マルチギガビットイーサネットとは何ですか?

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マルチギガビットイーサネットとは何ですか?

マルチギガビットイーサネットとは何ですか? 2016年、米国電気電子学会(IEEE)はIEEE802.3bz標準を公開しました。この規格は、カテゴリ5E以上のLANケーブルを使用した2.5Gおよび5Gイーサネット接続のパラメータを指定しています。マルチギガビットイーサネットポートは、従来の100 Mbps /1Gbps通信規格と下位互換性があります。
イーサネットを高速化し、転送速度を1Gbpsに上げる接続方法。通信手段として802.3/イーサネットフレームを使用し、10BASE-T(イーサネット)および100BASE-T(ファストイーサネット)との互換性を維持します。
ギガビットスイッチは、ギガビットイーサネット(GbE)をサポートし、ポートあたり1 Gbps(ギガビット/秒)で通信できるネットワークスイッチ(スイッチングハブ)です。ruijie ギガビットイーサネットスイッチを参考してください。
光ファイバなどのファイバチャネルの物理層仕様を使用する1000BASE-X(802.3z)と、UTP(UnShielded Twist Pare)ケーブルを媒体とする1000BASE-T(802.3ab)の2つの物理層があります。完了しました。基本的には、スイッチを接続するための高速リンクとして機能します。

速度を上げるメカニズムとして、電圧がパルスにいくつの値を持つべきかなど、トランスコーディング方法が変更されました。また、ツイストペアケーブルのすべてのツイストペアを使用する4ペアパラレル伝送方式を採用しています。

WANを介した10ギガビットイーサネットの高速化を見越して、イーサネットの機能であるCSMA / CD(Carrier Sense Multiple Access with Collision Detection)の省略など、根本的な変更が行われました。はい。

イーサネットの高速化は、イーサネット規格自体を変更せずに伝送速度を上げるだけの機能拡張です。これは、相互運用性が不可欠であるためです。つまり、荷物運搬トラックを飛行機に切り替えると、荷物の移動が面倒になるため、目的を変えずにトラックの性能を向上させることができます。ただし、トラックの速度が上がるにつれて、それに応じて道路を変更する必要があります。それが物理層を再定義するメディアです。
ギガビットスイッチは、ギガビットイーサネット(GbE)をサポートし、ポートあたり1 Gbps(ギガビット/秒)で通信できるネットワークスイッチ(スイッチングハブ)です。ruijie ギガビットイーサネット スイッチを参考してください。
 
マルチギガビットイーサネットとは何ですか? 2016年、米国電気電子学会(IEEE)はIEEE802.3bz標準を公開しました。この規格は、カテゴリ5E以上のLANケーブルを使用した2.5Gおよび5Gイーサネット接続のパラメータを指定しています。マルチギガビットイーサネットポートは、従来の100 Mbps /1Gbps通信規格と下位互換性があります。
イーサネットを高速化し、転送速度を1Gbpsに上げる接続方法。通信手段として802.3/イーサネットフレームを使用し、10BASE-T(イーサネット)および100BASE-T(ファストイーサネット)との互換性を維持します。

光ファイバなどのファイバチャネルの物理層仕様を使用する1000BASE-X(802.3z)と、UTP(UnShielded Twist Pare)ケーブルを媒体とする1000BASE-T(802.3ab)の2つの物理層があります。完了しました。基本的には、スイッチを接続するための高速リンクとして機能します。

速度を上げるメカニズムとして、電圧がパルスにいくつの値を持つべきかなど、トランスコーディング方法が変更されました。また、ツイストペアケーブルのすべてのツイストペアを使用する4ペアパラレル伝送方式を採用しています。

WANを介した10ギガビットイーサネットの高速化を見越して、イーサネットの機能であるCSMA / CD(Carrier Sense Multiple Access with Collision Detection)の省略など、根本的な変更が行われました。はい。

イーサネットの高速化は、イーサネット規格自体を変更せずに伝送速度を上げるだけの機能拡張です。これは、相互運用性が不可欠であるためです。つまり、荷物運搬トラックを飛行機に切り替えると、荷物の移動が面倒になるため、目的を変えずにトラックの性能を向上させることができます。ただし、トラックの速度が上がるにつれて、それに応じて道路を変更する必要があります。それが物理層を再定義するメディアです。

 
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